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台北客運981線2020年5月11日起試辦延駛路線至鳳鳴地區，擴大鳳鳴地區大眾運輸服務，並培養捷運三鶯線運量。台北客運邀請新北市議員蘇泓欽、新北市交通局、鶯歌區公所到鳳鳴國中站視察搭乘狀況，民眾搭乘反映熱烈，台北客運並貼心為乘客準備早餐，感謝搭乘民眾。

交通局運輸管理科科長林詩欽表示，981線原本是從鶯歌火車站發車，經三鶯大橋往捷運永寧站，服務三鶯地區民眾轉乘捷運板南線，因陸續接獲鶯歌鳳鳴地區民眾反映公車路線不足，交通局經與客運業者研商將981線延駛至鶯歌鳳鳴地區，以擴大服務範圍，也歡迎民眾多加搭乘。

 

交通局表示，因981線調整後增加行駛里程，為維持服務水準，因此將路線一併調整行駛三鶯二橋，以避開三鶯大橋、三鶯交流道等易壅塞路段，並截短路線至捷運頂埔站。

也提醒原來搭乘981線從鶯歌火車站至三峽恩主公醫院的乘客，可改搭702、851(部分班次)、939副、F652、5005等多線公車；交通局將持續觀察981及其他替代路線的乘車狀況，視需求評估增設站位或加開班次，以儘量來滿足乘車需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

近期台商回流工業用地的需求增加，新莊、泰山、五股及林口工業區，以化成路一帶因位置佳交通便捷，零售商圈發達及鄰近具發展潛力的新莊北側知識產業園區等條件，交易件數居冠。

新莊地政事務所整理轄區實價登錄近一年工業區交易情形，集中在化成路一帶、新樹路一帶、明志路與中正路交會、新北產業園區及中興路一帶。探究成為熱門設廠選擇的條件，皆係以工業區聯外交通條件及鄰近機能是否完善為考量，化成路，新樹路一帶工業區發展密集且歷史悠久，受有地緣關係者青睞；新莊區與泰山區交界之明志路及中正路交會區域，具捷運泰山貴和站及捷運丹鳳站雙捷運優勢，通勤便利且零售店家進駐，亦吸引買家目光；新莊北側知識產業園區，屬於新興開發完成的產業專用區，鄰近捷運新北產業園區站，更有連結中山高速公路、台64、台65的路網，移轉件數穩定，區域發展具潛力。

以全棟工廠、廠辦移轉資訊，並排除特殊交易情形，新北產業園區為整體開發完善的工業區，規劃土地面積較大，近一年的交易總價明顯高於其他工業區。而新莊新樹路及五股中興路附近的工業區交易，多以面積大小適中，吸引中小產業投資。

 

值得一提是林口工一重劃區目前重劃工程持續進行中，未來可望提供更多產業專用土地，帶動地方產業發展，更多不動產交易資訊請至「新北不動產愛連網」查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

高雄市政府2020年5月11日舉行第70期市地重劃區完工通車典禮，市長韓國瑜率領市府團隊及民意代表共同剪綵、宣告通車，象徵多功能經貿園區開發往前邁進一步，他除感謝中石化公司配合市府重劃政策，也相信未來能對招商引資發揮助攻效果，活絡經濟繁榮發展，期盼市府與社會、企業並肩衝刺，攜手讓高雄發光發熱。

韓國瑜表示，2014年氣爆對高雄造成心理、生活、經濟活動的重大創傷、影響，成為市民的錐心之痛，而位於重災區一心路旁的70期重劃區，土地面積約83％屬於中石化公司，感謝中石化在氣爆發生後配合市府重劃政策，拆除一心路旁佈滿氣爆傷痕的高牆，開放廠區土地新建休憩廣場，讓市民能夠在廣場綠地之中得到些許安慰。

 

同時，韓國瑜也感謝中石化支持市府公辦重劃政策，都市計畫變更後由地政局接手辦理，他說，隨著多功能經貿園區重劃區陸續完工，釋出土地可作為經貿產業進駐基地，對日後招商引資政策發揮助攻效果，未來園區若有更多商業行為及觀光旅遊，相信能讓高雄港產業升級落實轉型，經濟發展更加活絡，再現港都風采。

 

韓國瑜也拜託市民朋友、地方里長、民意代表及市府團隊，通力合作促成高雄的進步，過去一年半海內外華人的焦點都在高雄，城市宣傳達到高峰後，如何有效招商引資至為關鍵重要；韓國瑜並期望未來前鎮的活絡讓人刮目相看，強調市府落實環境、條件、治安、交通、土地、教育，上緊每個環節、加快行政效率，社會、企業與市府並肩衝刺，定能攜手讓高雄發光發熱。

 

地政局指出，70期重劃區2019年1月開工，總面積8.01公里、公共設施用地2.81公頃，其中道路工程已施作完成，將籬仔內路拓寬為40米，東西向闢為20米道路，總長509公尺，紓解一心路車流量，另亦提供5.2公頃經貿核心專用區，作為發展金融展覽、辦公大樓及觀光旅館的產業腹地，有助於住宅及商業的成長，並帶動鄰近成熟社區轉型。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部2020年5月11日發布2019年第4季全國及六都住宅價格指數，全國住宅價格指數為104.14，較上季上漲0.55％。六都部分，新北市、台北市、桃園市、台中市、台南市及高雄市分別較上季上漲0.49％、0.27％、0.17％、0.85％、0.76％及0.91％。整體而言，本季全國及六都住宅價格指數變動不大，持續呈現平穩趨勢。

內政部說明，考量同一房屋之重複交易案例有限，本部發布住宅價格指數作業採用「類重複交易法」，搜尋當季2樓以上集合式住宅(公寓、華廈、住宅大樓、套房)及透天厝中，交易區域相近條件相似的房屋，運用電腦大量估價模型調整不同房屋條件的價格差異後，再計算不同時間的房價變動情形，以作為衡量住宅市場價格變動的參考指標。

另外，內政部進一步說明，本季全國及六都住宅價格指數皆於1％內微幅變動，且各市的季變動率漲幅已較2019年第3季趨緩，維持平穩趨勢，更多詳細資訊，歡迎至內政部不動產資訊平台(網址：http://pip.moi.gov.tw/V2/E/SCRE0106.aspx)瀏覽查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部2020年5月11日發布2019年第4季房價負擔能力指標，其中全國貸款負擔率為35.15％，較上季上升0.42％，與2019年同季持平，房價負擔能力為「略低」等級；房價所得比則為8.58倍，較上季上升0.11倍，與2019年同季持平。從長期觀察，本季貸款負擔率雖較上季上升，但仍是2016年以來第3低，房價負擔能力有逐漸提升的趨勢。

內政部表示，房價負擔能力指標是參考貸款負擔率及房價所得比2項指標，以衡量對房價可負擔的程度，數值越低表示負擔能力越高，並依據當季房價中位數與所得中位數的關係計算而得。本季因房價中位數較上季上漲，致貸款負擔率及房價所得比呈現上升的趨勢。

內政部進一步說明，房價負擔能力指標中的貸款負擔率，其比例越大者，表示其房價負擔能力越低，依照不同比例區分為可合理負擔、略低、偏低、過低四種不同的房價負擔能力等級。更多詳細的資訊，歡迎至本部不動產資訊平台(網址：https://pip.moi.gov.tw/V3/E/SCRE0105.aspx)瀏覽查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

觀察六都40年以上老屋存量，佔比最多的就是台北市達36.9％，平均屋齡為34.6歲，可謂是六都中最老，而最年輕的就是桃園，老屋佔比僅14.1，新屋佔比最高，為9.8％，平均住宅屋齡為25.5歲。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出，40年以上老屋因屋齡高，一般自住族群因安全顧慮，也擔心未來轉手不易，因此購入意願低，不過若老屋所屬地段便利，仍有置產族願意買來將內部稍作裝修後出租，現階段有收租效益，長遠還有都更價值，讓老屋春天再現。

 

進一步觀察台北各區的住宅，以萬華現存老屋佔比最多，達51.1％，等於兩間中有一間就是老房子，因此平均屋齡也高達38，可謂是台北市最有古早味，最具歷史的一區；反觀內湖區，不僅老屋佔比僅8.6％，平均屋齡最年輕，僅28歲。

張旭嵐指出，大同、萬華是台北最早發展的區域，因此區域風貌充滿歷史故事和時代文化，環河南路和平西路口的「華江整宅」，因社區中有環形天橋，成為台灣早期經典代表，也常成為電影拍攝舊時代故事的取景之一。

 

不過老宅屋況老舊，屋齡偏高，交易量也低。而近年則受到雙子星開發和西門町重現風華，商業價值提高，東西軸線成功翻轉，二則受到萬大線利多帶動，不少建商積極都更推新案，因此萬華新屋佔比也是各區最高，預計未來也將會為西區再添新貌。

 

而台北各區以內湖屋齡最年輕，是唯一低於30歲的區域！張旭嵐表示，內湖發展較晚，多以工業為主，直到內科帶動就業和居住人口後，近20年住宅市場蓬勃發展，也是台北市住宅移轉量最高的區域。 

受中美貿易戰及疫情影響，受惠於短期製造業轉單效益以及伴隨部分台商採行分散製造及分散市場的政策，對於整體工業地產來說，將會是一大利多，其中以桃園設廠占最大宗。根據信義全球資產公司統計，近五年桃園工業地產上市櫃交易，以楊梅區交易件數最為熱絡，近5年交易總金額達104.5億元、擠進前五名熱區，最大買家則為國泰人壽，已在楊梅陸續砸下54.5億元。

信義全球資產公司工業地產部主管段禮帆指出，台商返台設廠，帶動整體桃園工業地產快速翻。

根據信義全球統計工業地產交易件數，除了中壢、觀音、龜山、蘆竹等傳統熱區，總交易件數都在10件以上，總交易金額則以龜山區135.28億居冠，總交易件數則由楊梅區奪下，總交易件數達14件。

信義全球指出，楊梅區自2018年起交易金額開始增加，急起直追傳統熱區，總交易金額達到104.5億元，也吸引迅得機械及欣興電子等台商回流投資擴廠，主因地理位置獨特，產業聚落完善，價格又較新北及桃園其他行政區親民，吸引新竹湖口、科學園區以及桃園工業區相關企業買地擴廠。

除了製造業外，壽險業近幾年除了投資台北精華地段的地上權外，也開始紛紛鎖定桃園工業地產，譬如國泰人壽、南山人壽、全球人壽等瞄準桃園倉儲物流市場，其中又以國泰人壽投資金額占最大宗。國泰人壽從2014年開始積極布局全台物流市場，看準桃園楊梅區土地，分別在2015年以21.9億元買下上田段及2019年以32.59億元買下二重溪段，國泰人壽在楊梅投資工業土地總金額來到54.5億元，占楊梅5年交易總金額的49%。

段禮帆指出，除了壽險業者、製造業者積極購地，建商也看準楊梅工業用地，興建廠辦大樓，廠辦平均單價落在16~20萬元，顯現出楊梅工業市場熱度。

台南市政府積極推動「新營美術園區」計畫，以新營文化中心為核心，針對嘉南大圳新營支線水圳沿線進行景觀改造，建構戶外型美術園區。整體計畫預計於2020年6月正式完工，市長黃偉哲2020年5月12日上午偕同文化局長葉澤山及市議員蔡育輝、李宗翰等各界貴賓特地視察綠川廊道，並感謝周邊居民自發改造住家環境、認養美化閒置空地，一掃過去水圳南岸陰暗破落的景象。

市長黃偉哲表示，感謝各界及議會的支持讓大新營地區增加公共建設，相信新營綠川整治美化後比起台中綠川一點都不遜色，不但具有排水排洪功能，讓居民生活安全無虞，更具有社區美化、休閒的功能，提供居民優美的休閒遊憩空間。

 

「新營美術園區」計畫為大新營地區重要建設之一，分期針對嘉南大圳新營支線水圳東起民治東路、西至復興路進行2公里的景觀改造，園區周邊重要節點及台南市歷史建築新營縣府日式木造官舍(本田三一宅)同步修繕，逐步建構戶外型美術園區。

 

新營文化中心為雲嘉南藝文策略聯盟據點之一，美術園區自100年規劃執行以來，西半段(文化中心以西至復興路)，針對原大圳北岸的「公園道」環境改造工程，已陸續於2011-2016年完成，並配置藝術家不二良的「童年狂想曲－新營小鼠」公共藝術，大圳南岸則由新營區公所接續步道建置及閒置空間美化，完工後將可確立新營作為雲嘉南戶外藝文重鎮的地位。

 

美術園區的東半段(文化中心以東至大同路)，由於鄰近新營火車站，為方便搭乘火車前來的民眾，市府針對水圳旁的「綠川廊道」進行1公里景觀改造，於2016-2020年規劃執行，其中北岸步道(文化中心－大同路段)獲得營建署「城鄉風貌計劃」補助，投入1,548萬餘元工程費，已於2016年底開放啟用。

 

為進一步完善火車站至新營文化中心之人行串聯環境，擴增空間策展潛能，市府相繼進行「文化中心－大同路南岸」及「大同路－民治東路南北岸」景觀改造，獲得營建署城鄉風貌計畫補助2,440萬，配合市預算238萬元，合計投入2,678萬餘元，自2017年起規劃執行，預計2020年全部完工。 

 

市長黃偉哲表示，改造過程中非常感謝議員及里長居中協調及各單位配合，包括台電遷移電桿與變電箱、區公所遷移園燈、有線電視公司遷移纜線、交通局調整標線等，都促使整體景觀更佳完善，彌足可貴。

 

「新營美術園區」計畫工程完工後，除提供市民品質完善的休憩步道，更將是觀光客自新營火車站步行至新營文化中心參與藝術活動的新藝文大道，打造大新營地區作為雲嘉南文化藝術重鎮的良好戶外藝文創作空間。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

國立台灣科技大學2020年5月12日舉行國際書院與先進產學大樓興建工程動土典禮，新竹縣長楊文科親自出席，整體工程經費合計約5億，其中先進產學大樓預計2021年5月先行完工啟用，國際書院及全區工程則於2022年6月完工。本工程由潘冀聯合建築師事務所負責規劃設計監造，泰億營造負責興建。

縣長楊文科表示，感謝台科大4年前就開始規劃校區，未來國際書院可容納500位國外留學生，所有課程全英語授課，台科大的來到為竹北帶來不同的變化，竹北不只生活機能好，目前正積極推動國際AI智慧園區、台知園區等計畫，其中國際AI智慧園區已於2019年年底動工，台知園區也已通過新竹縣都市計畫委員會審議，相信未來可與台科大設立的前瞻研發中心及先進產學中心合作，加速推動本縣產業發展，創造產、官、學三贏。

 

台科大校長廖慶榮表示，台科大作為全國技職教育的龍頭學校，致力於應用研究型大學之校務發展，近年來各項排名指標均蒸蒸日上，台科大國際化也位居國內大學之領先群，每年均有來自二、三十個國家的外籍生至台科大就讀，受限於台北校區空間不足，發展受到限制，新竹校區國際書院興建，是台科大全力發展國際化進程的重要里程碑，目標是將新竹校區打造成全英語授課環境的通識教育基地。

 

國際書院大樓為地下1層、地上6層會館式之建築，樓地板面積約為1萬平方公尺，規劃有餐廳、教室、閱覽室、辦公室及可容納500床的師生住宿空間，完成後可做為本地生及國際生間的共同學習場域。另一方面，先進產學中心大樓則為台科大開展重點產學研究領域之標竿工程，完工後預計由台科大工業4.0中心及新穎薄膜材料研究中心兩個校級中心進駐使用，先進產學中心不僅象徵台科大科技研發能量往新竹高科技重鎮區之輻射延伸，同時也是台科大結合執行教育部高教深耕計畫之研發場域。

 

台科大指出，此兩棟主體建築完成後，配合已完工使用的前瞻研發中心，將具體呈現台科大新竹校區7公頃校區之校園雛形。整體校園採人車分流之開放式校園設計，兩棟建築則位於校園中心區域，共同圍塑具六角板手台科校徽意象之中軸核心廣場。校園於縣政九路兩端規劃2處開放街角廣場，配合景觀綠帶組合，提供周邊居民休憩停留空間，以達到校園與社區融合，與地方共創優質的綠化學園環境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中市政府力推「美樂地計畫」，2020年截至目前已改善43座老舊公園、打造14處陽光公廁，更因此提升中市人均綠地比例為9.56平方公尺，成績六都第二，也是全國第二。市長盧秀燕表示，「美樂地計畫」大幅改善全市公園、廁所及兒童遊具，經調查是市民最有感、滿意的市政建設之一，希望鼓勵更多公民參與，一同投入家園建設。

盧秀燕指出，過去建設局只專注硬體施工，較忽略公民參與，「美樂地計畫」深化公民參與，落實「自己的家園，一起規劃建設」，包括推動公園未來式的競圖及論壇等，非常有意義；此外，該計畫更與民間連結，包括投入志工、鼓勵民間認養公園等，建議可為贊助企業樹立紀念牌，除表揚他們投入建設，讓市民知道哪些人為家鄉貢獻心力，也藉此鼓勵更多人參與，「大家一同參與家園建設，是最美的事情！」

 

5月12日市政會議上，建設局長陳大田針對「美樂地計畫」推動成果及公園防疫宣導作為進行專案報告，陳局長說明，「美樂地計畫」打造陽光公廁、建構共融公園、改善兒童遊戲場安全設施，並引入民間資源共創雙贏。

 

他指出，此計畫成功提升台中市人均綠地比例為9.56平方公尺，2020年目標改善50座老舊公園、21處公廁；另外，全市556處兒童遊戲場，將於2021年取得合格證明，比中央規定期限112年1月提早1年達標。

 

陳局長表示，2019年至今，民間企業已認養人行道、公園、廣場、綠地、園道、苗圃案件共114件，認養總面積14.6公頃，每年可節省養護費用約730萬元；2020年建設局更啟動「企業參與專案管理計畫」預計於2021年媒合10家民間企業，參與投入公廁及公園維護，共創雙贏生態。

 

此外，為提升公民參與，建設局也舉辦「大專院校特色公園競圖比賽」，以「公園未來式」為創作主題，力邀全國大專院校景觀設計及相關科系與研究所背景的在校學生報名，祭出首獎獎金3萬6000元，並將於9月舉辦「公園未來式論壇」。

 

陳局長也提到，日前因應五一勞動節連假，建設局也針對全市人潮較多的11處熱門公園(湧泉公園、新都生態公園、台中公園、中正公園、三信公園、豐樂雕塑公園、彩虹公園、文心森林公園、草悟道、坪林森林公園、清水鰲峰山公園)及高美濕地，進行人流分級管制，走動式宣導民眾正確防疫觀念，並要求維護廠商加強毒清潔，營造安心休閒環境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】